今日要闻！华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。

美联储降息预期骤变 华尔街喜忧参半：经济衰退风险犹存？

北京讯 - 美联储6月议息会议如期落幕，维持利率不变，但最新发布的“点阵图”却大幅降低了降息预期，令市场颇感意外。原本预期美联储将释放年内降息多次的信号，但结果却只显示委员们预计今年最多降息一次，甚至有8位委员认为不应降息。

这一转变引发了华尔街的热议。一些分析人士认为，这表明美联储对通胀的担忧有所缓解，并开始关注经济增长放缓的风险。毕竟，5月份美国PPI意外下跌，创7个月最大降幅，显示出通胀压力有所缓和。

鸽派人士欢呼雀跃，认为美联储更加审慎的态度有利于避免过度收紧政策导致经济衰退。他们预计，美联储将在今年晚些时候开始降息，以支持经济增长。

鹰派人士则表示担忧，认为美联储可能低估了通胀的粘性，过早放松货币政策可能导致通胀卷土重来。他们呼吁美联储维持鹰派立场，直至通胀得到更明确的控制。

市场反应喜忧参半。美股三大指数在议息会议后涨跌互现，道指小幅下跌，纳指和标普500指数则小幅上涨。其中，科技股普遍表现强劲，苹果、微软、英伟达等巨头市值再创新高。

总体而言，美联储降息预期骤变反映出市场对经济前景的复杂预期。尽管通胀有所缓解，但经济增长放缓的风险依然存在。美联储未来的货币政策走向将如何演变，仍需密切关注。

以下是一些值得关注的细节：

• 美联储主席鲍威尔在发布会上表示，尽管通胀数据喜人，但委员会仍将密切关注通胀形势，并采取必要措施应对通胀风险。
• 多位美联储官员表示，他们对经济前景感到担忧，并认为需要密切监测经济数据。
• 市场预计，美联储将在7月或9月再次召开议息会议，届时将公布最新的利率决议和经济预测。

此外，还有以下几点值得思考：

• 美联储的货币政策转向是否会对全球经济产生影响？
• 新兴市场国家将如何应对美联储加息和降息？
• 全球央行将如何协调货币政策？

美联储的货币政策决策将对全球经济产生重大影响。投资者和企业应密切关注美联储的动向，并做好应对措施。